原标题：开放·向未来丨采访团走进洋浦，感受海南自贸港“样板间”里的“梦”与“奇迹”

洋浦，海南的“工业心脏”，在《海南自由贸易港建设总体方案》中，洋浦被赋予五项独有的自贸港政策，多项改革政策和创新制度在洋浦首发首成。海南行的最后一天，“开放·向未来——全国外宣媒体记者、海外传播官、外籍网络大V看海南”活动采访团走进洋浦，感受海南自贸港“样板间”里的“梦”与“奇迹”。

本次活动由国家互联网信息办公室网络传播局指导，海南省互联网信息办公室主办，海南日报报业集团、海南国际传播中心承办，中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持。

直击码头作业一线 洋浦海运“朋友圈”越来越大

12月1日下午，洋浦国际集装箱码头，一艘269米长的巨轮停靠在3号泊位，岸上，高大的岸桥正在将一个个集装箱装运上船，次日早上，这艘船将驶离港口，并于中午出现在广西钦州港。

当天，“开放·向未来——全国外宣媒体记者、海外传播官、外籍网络大V看海南”活动采访团一行来到洋浦国际集装箱码头，眼前的作业景象让采访团成员们大为震撼，“第一次亲历港口的日常运作，那么大的集装箱被送到船上就像搭积木一样，很震撼。”济南国际传播中心记者李潇彤说。

采访团参观洋浦国际集装箱码头。海南国际传播中心供图

“作为西部入海通道的门户港，钦州港集装箱需求量大，所以经常要从洋浦港运送空集装箱补给，相应的，钦州港出发的货轮也会带着货物到洋浦港中转，两个港口往来很密切。”在码头，讲解员向采访团成员详细地介绍了码头的功能定位、建设情况以及目前的运转情况。

采访团成员认真聆听讲解。海南国际传播中心供图

作为西部陆海新通道国际航运枢纽，以及海南自贸港面向太平洋和印度洋的门户，洋浦国际集装箱码头是未来环新英湾区域打造港航物流千亿级产业集群的主要承载平台。随着“中国洋浦港”船籍港、内外贸同船运输、保税油加注、启运港退税等航运政策的落地见效，以及内外贸航线的进一步加密，洋浦作为西部陆海新通道国际航运枢纽的重要节点功能作用进一步凸显。

据了解，2022年，洋浦港全年吞吐量约为150万标箱，2023年预计可达160万标箱，依照预计，2025年洋浦港吞吐会达到500标箱，要完成这一目标，需要进一步扩建港口，今年，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建和港区航道改扩建工程已相继动工。未来洋浦国际集装箱码头计划新开辟20条集装箱航线，实现洋浦港集装箱航线突破50条，内外贸航线各突破25条，航线延伸至美洲、中东、欧洲等区域。

“海南和辽宁都是沿海省份，辽宁沿海港口和洋浦国际集装箱码头也有很好的合作。作为海南自贸港重要的对外开放口岸，今天在洋浦港看到这里的建设日新月异，码头上不仅岸吊林立，堆场也摆满了集装箱，场面非常壮观。相信洋浦港会在未来世界海运市场中发挥举足轻重的作用。”来自辽宁国际传播中心的杨东说。

采访团成员在洋浦国际集装箱码头合影。海南国际传播中心供图

走进洋浦保税港区 “样板间”里有“梦”有“奇迹”

《海南自由贸易港建设总体方案》明确“在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行‘一线’放开、‘二线’管住的进出口管理制度。”洋浦保税港区被赋予打造海南自由贸易港“样板间”的重大使命，成为承接海南自由贸易港政策早期安排、早期收获的重要载体。

1日下午，采访团一行来到洋浦保税港区展示馆，通过讲解介绍、参观展板、观看宣传片等方式，详细了解了保税港区发展概况、独有的自贸港政策以及重点产业发展情况。

采访团成员在保税港区展示馆参观。海南国际传播中心供图

在展示馆的一块显示屏上写着：截至11月30日，保税港区累计注册企业5619家。2022年，洋浦地区海关积极推动“一线”放开、“二线”管住进出口政策制度在洋浦保税港区先行先试，推进径予放行、单侧申报、加工增值30%免关税等8项政策在洋浦保税港区率先落地并发挥实效。在政策红利吸引下，一大批企业纷纷抢滩洋浦。

位于保税港区内的澳斯卡粮油是一家综合型粮油加工企，主要把从国外进口的大豆、菜籽，在洋浦保税港区加工为成品油销往内地，该企业是全国首单享受加工增值免关税政策的试点企业。在公司副总经理曹又华的引导下，采访团通过观景平台观看了车间生产一线，亲身感受了这家企业的脉动。

“企业的规模、效率和科技含量都令我们感到惊讶，能直接观看到一线生产车间，也是一种别样的体验。”湖南国际传播中心编辑赵泽琴说。

采访团参观澳斯卡粮油生产车间。海南国际传播中心供图

随着自贸港政策的不断完善，澳斯卡粮油所享受的优惠政策也日益增多，包括加工增值超30%免关税政策、“双15%”所得税政策、进口自用生产设备“零关税”政策、“中国洋浦港”船籍港政策等。

据悉，洋浦保税港区有关政策措施扩大到面积114.7平方公里的洋浦经济开发区全区实施。目前，简化企业申报、加工增值30%货物内销免关税、“两头在外”保税维修等第一批11项政策措施已扩区实施。（张野）